但是在碳的使用中，必须考虑到铬元素的应用，因为碳和铬很容易形成碳化铬，从而影响铬在不锈钢弹簧中的作用，降低弹簧的抗腐蚀性。锰在不锈钢弹簧中的作用主要是提高稳定性，它能降低不锈钢的临界淬火速度，达到不锈钢弹簧的耐高温性。气门弹簧受高温和周期性高频交变力的作用，使用一段时间后就会产生磨损和塑性变形，使弹力减弱，导致气门关闭不严、发动机功率下降、排气冒黑烟、启动困难等故障。因此．要定期检查气门弹簧弹力。可在旧弹簧与新弹簧之间垫一小块铁皮，夹在台虎钳上加压比较，看其缩短程度。当新弹簧压缩到原来2／3长度时，若旧弹簧比新弹簧短2mm，就应当更换。若一时无备件，可在旧弹簧上垫2mm左右的平垫圈，以弥补其弹力的不足。一般情况下，气门弹簧使用2500～3000h后就应更换.
改善操控最重要的方法就是降低车身重心，如此可以降低过弯时车身的重量转移和车身滚动，降低车身最简单的方法就是由弹簧着手。使用短弹簧是最简单也最快的方法钢板弹簧在承受载荷冲击时形成伸展运动，钢片与钢片之间产生强烈摩擦，也就是产生挤压拉伸现象，两个摩擦表面又产生两个不同方向的运动摩擦力，造成钢板弹簧温度升度，出现表面拉伤，呈现出细小的烈纹，在载荷冲击频率增大的同时，伸展运动所产生的摩擦运动力也在增大，在应力集中点达到疲劳极限就会造成单片或整垛断裂。
复合弹簧它是由金属螺旋弹簧与橡胶复合而成的的一体弹簧，它集金属弹簧和橡胶弹簧优点于一身的新型弹簧，而且还克服了两者的很多缺点，它不但形状和机械性能非常稳定，可以承受重栽荷和大变形量，而且还具有隔振降噪的效果，工作起来非常的平稳，以及过共振区时间比较短等等的优点。特别适合在矿山、冶金、煤炭等等的行业的大型振动设备中使用。弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

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赣州开发区裕隆五金弹簧制品厂
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