铝合金轮毅最早出现在1923年，但是真正形成大规模生产是在80年代，我国在80年代中期开始从国外引进铝合金轮毅生产线。铝合金轮毂重量轻、造型优美，同时，散热性能好，增强了轮胎使用寿命以及具有更好的运动学和动力学性能，因此它轿车领域广泛使用。铝合金轮毂制造工艺有多种方式，但不能保证每件产品内部都没有缺陷，而这种内部缺陷仅凭“肉眼”不能发现，检查时又不允许损坏工件，这就用到了无损检测技术。
无损检测技术在产品质量控制中起着重要的作用，x射线探伤检测是无损检测中最重要的方式之一，它也是轮毂内部缺陷检测的主要方式。
轮毂的x射线探伤检测分为硬件和软件两个部分，硬件部分主要由x射线装置等硬件设施构成，它们的主要作用是获得轮毂内部不同部位的x射线数字图像。软件部分主要由终像处理和缺陷识别两个部分组成。
常见的轮毂缺陷分别为:气孔、缩孔、缩松和夹杂。气孔:是铸件制造过程中液体金属冷却时气体为能够及时排出而导到的。缩孔和缩松:都是在铸件冷却凝固过程中合金体积收缩导致的空洞。夹杂:是铸件内与其基本构成金属成分不同的异物，包括各种金属和非金属夹杂物。
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