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1、见阀座唔紧张,紧张的座位是否如非式搜寻泄漏。
启动喷油控制 启动时,发动机由启动机带动运转,由于转速很代,转速的波动也很大,因此这时空气流量计所测得的进气量信号有很大的误差,基于这个原因,在发动机启动时,电脑不以空气流量计的信号作为喷油量的计算依据,而是按预先给定的启动程序来进行喷油控制,电脑根据启动开关及转速传感器的信号民,判定发动机是否处于启动状态,以决定是否按启动程序控制喷油,当启动开关接通,且发动机转速低于300r/min时,电脑判定发动机处于启动状态,从而按启动程序控制喷油。
检查分析:据了解,该车在出现故障之前是能正常行驶的,只是进气歧管压力传感器有一根导线断了。电工在焊接时,没有拆下蓄电池负极线,而且在作业过程中断线搭了一下蓄电池正极。经过检查,此线与发动机ecu的vcc端子连接。拆下发动机ecu,自vcc端子检查其内部